最新上传 图片 视频 航海日志 图文新闻

2015-09-25 06:48

  9月24日-右舵折断 谢尔盖受伤


郭川船长和“中国·青岛”号上的国际船员们也许从未料到,在冲过白令海峡的终点线后,这段从白令海到青岛的航程也会如此惊心动魄。先是遇到台风,再是遇到燥热,天气似乎在和“中国·青岛”号开玩笑,每天都不断变着戏法挑战着水手们的极限。今天一天,船上就发生了两起事故,船的右舵断了,俄罗斯船员谢尔盖还受伤了。




一大早,“中国·青岛”号就遇到了风浪,但有了昨天在台风中战斗的经验,船员们似乎也已经习惯了。大风大浪将海水不断推向船上,船员们只要能待在船舱里,就尽量不出去,因为一出去就时不时要被劈头盖脸淋了海水浴。




中午的时候,天降暴雨,毫不夸张地说,是实实在在的倾盆而下。雨大到郭川船长、谢尔盖和两个法国船员都直接把洗发水找出来了,索性借着雨水直接洗了个头。




横杆上折叠的主帆里积满了水,船员们甚至必须用水桶把积聚在主帆褶皱里的水一桶桶舀出来。




船在大风大浪中颠簸,俄罗斯船员谢尔盖不小心,头一下就被左右摇晃的横杆撞了。这一下直接在谢尔盖的左边眼角处划了一大道口子。郭川船长见状,马上搬出医用急救箱,组织船员们为谢尔盖治疗包扎。好在最后谢尔盖只是皮肉伤,也庆幸没有伤到眼睛。


下午风浪渐渐小了一点,因为天气变得非常闷热,船舱里太热待不住,大家都在船舱外工作和休息。


本以为这一天接下去就该比较平静了,未曾想,晚上在法国船员约亨值班时,突然听到“噹”一声大响。约亨立即跑去看,观察船底后发现船的右舵齐根折断,无影无踪了。




虽然一天发生了两起事故,“中国·青岛”号损失了右舵,谢尔盖也受伤了,但郭川船长还是很镇定。船长说,虽然船断了一个舵,多少会影响航行,但并非缺了一个右舵就不能航行了。当然今天发生的两起事故也增加了郭川船长对返回青岛前最后一段航程的担忧。


“青岛号还在继续靠风力航行,但是速度可能会受到影响。"郭川船长说,”接下来的任务是需要从法国定制新舵,但定制一只新舵需要的时间令人犯愁。我们期望最好能从出自同一设计师的一艘已经报废的同类型船只上拆一个二手旧舵安上。但是能否找到匹配的旧舵,是否必须定制新舵,有了舵又怎么才能送到青岛号上,青岛号在哪里停泊吊装安装替换舵,都是问题。这些我还要和岸队联系商讨,找出解决问题的办法。我相信问题总会解决的,现在首要的任务是要把船安全地开回青岛,这是最重要的。"




“中国·青岛”号预计将于26日晚上7时至27日上午8时之间抵达青岛。